郑州300万电动车上牌、7条地铁开工…这些消息你知道吗？
年内开工7条地铁线、未来3年修建9条快速路、电动车要上牌了……10个好消息，每个都与你息息相关！
2012年，郑州市首次颁布《畅通郑州白皮书三年行动计划》。在白皮书指导下，郑州步入“快速路时代”、“地铁时代”、“智能交通时代”。未来3年将是郑州交通建设、交通需求增长的高峰期，为更好指导城市建设，郑州市委、市政府研究编制了《畅通郑州白皮书（2016—2018）》。（编辑：赵静）
17条地铁线路将于年内开工
未来3年，郑州将进入轨道交通建设高峰期，涉及轨道交通工程15项。2016年12月底前，有7条轨道交通要开工建设。
地铁1号线二期、2号线一期，今年通车。地铁2号线二期今年12月底前开工建设，2020年7月底前通车试运营。地铁3号线一、二期，4号线、10号线、11号线，也将在今年12月底前开工建设，2020年12月底前通车试运营。未来三年，推进轨道交通6号线、7号线、8号线一期、9号线二期、10号线、11号线、城郊铁路二期等线路开工建设。
郑州市市民文化服务区地下交通工程（地铁14号线一期及6号线两站一区间），计划今年10月底前开建，第11届全国少数民族运动会前（2019年下半年）通车试运营。
城郊铁路（南四环至郑州南站）一期工程，力争今年通车。城郊铁路二期（机场站东侧盾构井至郑州南站段）将于今年12月底前开工建设，2019年7月底前通车试运营。 2续建、新建9条快速路
郑州快速路也将成网。郑州将完善中心城区“井+环”快速路系统，提高中心城区路网运行速度。郑州中心城区布局的“井+环”快速路结构，目前已完成三环快速路、京广快速路一期、中州大道南北延、陇海快速路等工程。
1.续建农业路（雄鹰东路—金源东街）快速化工程：全长13.2公里，主线高架双向六车道，力争今年12月嵩山路以西桥梁主体通车，地面层2017年3月通车；
2.续建南三环东延线（南台路—东三环）快速化工程：线路全长6.4公里，主线高架双向六车道，力争今年12月高架通车，地面道路2017年5月通车；
3.续建京广快速路（渠南路—西南绕城高速）快速化工程：今年高架主线通车；
4.续建金水路准快速化工程：金水路西延部分力争2017年年底通车；
5.新建东三环（107辅道、大河路—南四环)快速化工程：线路全长19.7公里，主线高架双向八车道，2018年底通车；
6.新建科学大道东段（北三环东延：东三环—京港澳高速）快速通道：线路全长5.1公里，力争今年开工，2018年主线通车；
7.新建渠南路（西南绕城高速—郑港大道）快速路：增加中心城区与港区的快速联系通道，计划今年开工；
8.推进新龙路快速化（连霍高速北移）、西南绕城高速辅道等项目：构建中心城区完善的快速路体系；
9.逐步完善郑州市四环快速化及都市区物流通道建设。
通过3年建设，实现中心城区15分钟上快速路，沿快速路15分钟上高速路，快速路网络成形，城内外快速衔接。
3试行电动车登记制 郑州300万辆电动车要上牌了
近几年电动自行车频出事故，郑州300多万辆电动车有望被规范。郑州将完善电动自行车相关法规，试行电动自行车登记制度，符合国家标准的实行市场准入，加强电动自行车安全管理。目前，《郑州市电动自行车、残疾人机动轮椅管理办法》已列入郑州市人大2016年立法规划。
郑州不仅要管电动车，还要给电动车足够的路权。郑州将结合道路改造改善自行车基础设施，确保自行车道连续性和有效宽度，为电动自行车出行提供完善的道路交通条件，保证其合理使用的路权。
4郑州要建有轨电车示范线
《白皮书》明确建设有轨电车示范线，为郑州城市交通积累“可复制、推广”的典型经验。按照今年3月份郑州市政府的批复，有轨电车中原西路线一期将修建至荥阳市广武路，二期工程将通至上街区。5主城区主干道增公交专用道
目前，我国大城市公共交通出行分担率约20%。郑州将通过三年努力，使公共交通机动化出行分担率提高到62%以上。《白皮书》中提到，未来会在主城区主干道增加公交专用车道，所占车道比例将会达九成以上。
郑州将实施秦岭路、长江路快速公交、农业路和农业路东延快速公交等走廊的建设，力争2017年底建成169公里的快速公交走廊。此外，新建中原路、嵩山路、金水路、科学大道等道路常规公交专用道，布局网络化的公交专用道，提高常规公交运行效率。2017年底，公交专用道总里程达到500公里，2018年力争中心城区主干路常规公交专用道设置率超过90%。6每年至少增加300台出租车
郑州计划每年新增不少于300台出租车。同时，积极推进新能源出租车运营试点工作，计划3年增加500台新能源出租车指标。针对滴滴、优步等互联网约车平台的冲击，郑州将鼓励出租汽车行业加快与互联网融合发展。
7大力建立体停车场、停车楼
目前，郑州全市机动车总量已突破300万辆，在中部六个省会城市中名列第一。根据畅通郑州白皮书，郑州将大力建立体停车场、停车楼，3年建不低于2.6万个公共停车位，这将很大程度解决停车难问题。
郑州还将规划建设驻车换乘系统。即组织引导小汽车换乘公共交通。郑州将结合轨道交通1号线、2号线建设5处轨道交通接驳停车场，围绕城际铁路站点同步建设公共停车换乘系统。此外，郑州还将推动实施停车差异化收费政策。按照“中心高于外围，路内高于路外，地上高于地下”等差别化的原则，研究制定不同类型和不同区域公共停车场价格收费标准。
8建立“大数据”智能交通平台
未来3年，郑州将施行“精细管理、智慧出行”，全力推进“大数据”智能交通平台建设。提高快速路、快速公交等重点交通系统智能化管理水平和应急处理能力。郑州市将初步形成与现代化、立体化交通体系相适应的智能交通网络。其中，完善三环、陇海路、农业路等“井+环”快速路体系的智能交通设施建设，采取车流量综合检测等措施，切实提高快速路资源利用效率。9两种交通违法将受严惩 重点治理二环内乱停车
郑州将从严整治各类突出交通违法违规行为。从严整治机动车闯禁行、闯红灯、违法停车、涉牌涉证、酒驾等突出交通违法行为，特别是严查违规驶入城市快速路、高架桥区域的各类闯禁行车辆。郑州还增设370套电子警察设施。
郑州将重点治理二环内商业繁华区域、“两环三十一放射”等重要路段违法停放机动车，并加大对道路交通秩序乱点、难点治理力度。10贾鲁河、金水河等三条水系将被治理
爱遛弯儿的市民有福利了。郑州将结合中心城区贾鲁河、金水河等3条水系治理，推进滨河步行和自行车系统建设。
此外，郑州还将保证“常规公交站点500米、轨道站点1公里”区域内慢行设施完整、通道连续；中心城区完善嵩山路、陇海路等步行和自行车主通道建设；建设二七商圈、龙湖区域等慢行单元。
