爱吃新鲜水果的市民应该会留意到，如今的各类水果市场，各种境外新鲜水果已是寻常之物，除了美国车厘子之外，家门口的超市还能买到智利蓝莓、泰国芒果、马来西亚榴莲等。
过去五年，随着郑州机场二期工程建成投运，郑州机场迈入“双跑道、双航站楼”时代，航空货运由此迎来飞速发展。
2016年，郑州机场累计完成货邮吞吐量45.7万吨，国内机场排名第七位，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，国际航空货运枢纽强势地位基本形成，航空运输综合带动作用日益增强。
郑州机场强大的货运能力，加上不断增加的口岸业务，让郑州市民购买各种进口生鲜货品变得越来越容易。根据统计数据，2016年郑州机场进口水果占到全国空运进口水果70%以上的市场份额。
国内口岸最多的内陆机场
市民能够吃到更有品质的水果，得益于郑州机场水果口岸的不断完善。
2014年6月，郑州机场进境水果指定口岸正式获批启用。以前进口水果运抵郑州机场后，一般都是不拆封，整箱转运到其他城市。2016年年底，位于郑州机场核心区域的华中冷鲜库启用，可以对进口大箱水果进行二次小分装，超市、水果店可以小箱进货，进口水果开始走进普通家庭。
目前，郑州机场已拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务，成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。目前所有口岸业务均实现常态化运营，并达到一定规模。进口产品包括澳洲活牛、水果、肉类、鲜切花、海鲜和观赏鱼等30余个品种。
2016年，郑州机场进口水果占到全国空运进口水果70%以上的市场份额；完成冰鲜水产品、食用水生动物3300吨，同比增长22%；实现了跨境电商进出口业务平衡发展，累计保障国际邮件和跨境电商货物1.3万吨，增长接近100%。
货邮吞吐量持续稳步增长
数据显示，郑州机场2016年累计完成国际地区货邮吞吐量27万吨，其中欧洲地区货邮吞吐量15万吨、亚洲地区货邮吞吐量6万吨。今年前四个月，郑州累计完成货邮吞吐量12万多吨，其中有六成的货物来往于“一带一路”沿线国家，整体呈现出稳中有进、不断向好的发展态势。
目前，在郑州机场运营的货运航空公司21家（国际和地区14家、国内7家），开通全货机航线34条（国际和地区29条、国内5条）。在2016年郑州机场开通的全货机航线中，周全货机航班量104班，货运运力位居全国第4位，通航城市37个（国际和地区27个、国内10个）；每周全货机航班量100班，在全球前20位货运枢纽机场中，已开通15个航点，全货机航线数量、航班量及通航城市等重要指标均居全国第4位。
郑州机场已经有效开展了多式联运。目前，在郑州机场开展业务的卡车公司30余家，运输网络覆盖全国70余座大中型城市。2016年，郑州机场完成卡车航班量3万余班（平均每月完成卡车航班量2500余班）。
郑州与世界距离越来越近
近年来，郑州机场的货机坪越来越忙碌，一架架的全货机满载着中高端货物呼啸而来、呼啸而去，空运而来的不但有水果、高档服装、汽车配件，还有肉类、海鲜、鲜花、奶粉、面膜、酸奶等普通百姓喜爱的日常物品。
目前，郑州机场已成为中国空运进口水果、海鲜产品、肉类主要集散地和分拨中心之一。
欧洲最大的货运航空公司之一卢森堡国际货运航空公司2014年6月开通卢森堡至郑州货运航线，2014年卢森堡货航郑州航线货运量为1.5万吨，2016年已突破10万吨。
今年4月19日，郑州机场又创下了一项历史纪录：一架波音747全货机将一台重达34吨的重型机械配件运抵郑州机场，在国内同类机场当中，如此重的单件货物保障也属罕见。首次面对如此重量级的单件不可拆卸货物，让郑州机场的货运保障能力面临了一次考验。经过仔细制定安全操作方案，几十名机场工作人员最终顺利将货物卸机，并将其运输至进港仓库。通过此次货物保障，郑州机场向航空公司及货代企业展现了安全高效的保障能力，有力提升了郑州机场对外服务形象及核心竞争力。
