郑州国际陆港：为“一带一路”建设作更大贡献

 　　10月13日下午5时，郑州铁路集装箱中心站，一列满载货物的中欧班列整装待发，即将启程开赴德国汉堡。

　　“喜迎十九大，续写新辉煌。”班列前，郑州国际陆港公司员工声音洪亮，满脸洋溢着迎接党的十九大胜利召开的喜悦。

　　“这是中欧班列(郑州)总第861趟班列，共载有48节车厢。”郑州国际陆港公司副总经理郭新年自豪地说，目前，班列已实现每周“去八回六”，开行班次、往返均衡、货值、货重、满载率在中欧班列中均名列前茅，已成为“一带一路”上的“黄金列车”。

　　2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港考察，希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。

　　三年多来，从中原腹地出发，中欧班列(郑州)越开越密、越跑越快，将大批货物运抵万里之外的欧洲，带去东方文明的同时，运回异域风情。

　　郑州国际陆港班列进口商品展示体验中心里，整齐摆放着来自德国、法国、波兰、白俄罗斯等“一带一路”沿线国家的各种商品，一站式采购进口商品在这里成为现实。

　　“我们依托班列遍布欧洲、中亚和日韩的业务网络，直采直购、全程溯源，积极开展跨境贸易。目前，班列进口商品线上线下全渠道销售，月销售额近千万元。”郑州国际陆港公司总经理助理于大磊介绍说，以运带贸、以贸促运，既保障了中欧班列(郑州)回程满载运行，又加速了郑州国际陆港向国际商品展示交易集散中心迈进的步伐。

　　郑州国际陆港班列综合服务中心内，中欧班列(郑州)实时运行线路图上，十几个不停闪烁的图标，显示着一趟趟班列往返运行状态。

　　“不久前，班列在郑州至汉堡线路基础上，又开通了郑州至慕尼黑线路。现在，班列每周去回14班，几乎班班爆仓，客户需提前一星期多才能订到仓。”郑州国际陆港公司常务副总经理杨文俊兴奋地说，“班列是国内唯一实现高频次往返满载和国际集装箱冷链业务常态化开展的中欧班列，同时也是国内唯一双通道(阿拉山口西通道、二连浩特中通道)开行的中欧班列。”

　　聚郑州、通全球。近几年来，郑州国际陆港牢记总书记嘱托，开拓创新求突破、砥砺奋进谋发展，以实际行动向党的十九大交出了一份出彩答卷：目前，中欧班列(郑州)境内境外双枢纽和沿途多点集疏格局已形成，“东联西进”辐射范围持续扩大：在国内，以郑州为枢纽，班列集货半径超过1500公里，省外货源占80%。在境外，向东与日本、韩国等国家和地区实现海铁、空铁联运;向西构建了以汉堡为枢纽的欧盟业务网络。陆港公司的网络已遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家121个城市，境内合作伙伴达1700多家，境外合作伙伴达780多家。

　　“郑州国际陆港已基本建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，初步实现了总书记的期望。”杨文俊说，“下一步，我们将继续认真贯彻落实总书记的指示精神，不断加密开行班次，丰富开行线路，深化运贸一体，推进中欧国际多式联运综合服务信息平台建设，加快将郑州国际陆港建成立足河南、辐射全国，面向‘一带一路’沿线国家的现代国际多式联运物流中心，为‘一带一路’建设作更大贡献。”(河南日报客户端记者　王延辉)