中欧班列郑州—芬兰赫尔辛基首班开行

经开时报 杨勇 文/图

11月20日上午，首班中欧班列(中国郑州—芬兰赫尔辛基)驶出郑州铁路集装箱中心站，踏上通向北欧芬兰赫尔辛基的万里行程。首发的中国郑州—芬兰赫尔辛基的班列共搭载43组集装箱，货物主要包括一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具等，总货重461吨，总货值300.1万美元。截至2020年11月20日，郑欧班列总累计开行3745班(2243班去程，1502班回程)，总累计货值155.5亿美元，货重202.04万吨，其中2020年累计开行985班(598班去程，387班回程)。

中国内陆到欧洲的目的站城市再次扩容

中欧班列(中国郑州—芬兰赫尔辛基)线路是郑欧班列继德国汉堡、慕尼黑、比利时列日线路之后，新增的第四条欧洲线路，标志着中国内陆到欧洲的目的站城市再次扩容。

逐步实现郑欧班列对进入欧洲之后的“扇向辐射”，为欧洲客户就近提供服务，与10月12日开通的郑州至赫尔辛基货运航线实现陆空相辅相成，使中欧贸易便捷通道进一步丰富、物流通道更加畅通，对于加强我省与芬兰及北欧各国之间的经贸文化往来、助力我省积极融入共建“一带一路”、加快打造内陆开放高地具有重要意义。

线上订舱系统远程操作功能助力疫情防控

郑欧班列凭借运载货量大、安全快捷等优势，成为疫情防控期间最为稳定、成本较低的物流运输方式，承担了支援境外国家运输抗疫物资，为促进货物跨境流动发挥了难以替代的战略通道作用，为国内和沿线各国在疫情期间开放合作、经济复苏发挥了积极的拉动作用。

郑欧班列充分发挥国内循环回旋空间和国际循环门户枢纽作用，凭借郑州区位交通优势，以中欧班列(中国郑州—芬兰赫尔辛基)线路开通为契机，为保障国内大循环，国内国际双循环提供畅通贸易通道，为推动国内和沿线国家抵抗疫情、经济复苏提供保障。在今年疫情期间，线上订舱系统远程操作功能发挥重要作用，助力疫情防控、降低运输成本、提升操作时效;2020年前10月，出口电商包裹单量同比提升186%，标志着郑欧班列已全面进入“数字班列3.0”时代，推动“河南制造”加速向“河南智造”转变，助力数字经济迅猛发展。记者 王赛华