双线齐发!地铁新线有啥亮点 先睹为快!记者为你一探究竟

 

 

地铁3号线省骨科医院站内乘务工作人员展示服务标准化作业现场

 

 

七里河站充满科技感的文化展示走廊

 

 

更为精巧便捷化的通道闸机

郑报全媒体记者 张 倩 文 李新华 图

本月底前，郑州地铁3号线与4号线将开通运营。

“盛世橘”与“科技蓝”双线齐发，给市民带来哪些全新的出行体验呢?昨日，郑州地铁集团有限公司举行新闻通气会与媒体探访日，提前掀开郑州地铁3号线、4号线“神秘面纱”。

3号线，“盛世橘”

3号线，标识色为“盛世橘”，是联系北部片区、老城区、郑东新区和南部片区的骨干线路。

3号线一期工程线路北起于惠济片区的省体育中心站，沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、商都路和经开第十七大街走行，南止于陇海铁路以南的营岗站。线路全长25.488公里，设站21座，其中换乘站11座，平均站间距1.240公里。3号线工程采用A型车,总计配置电客车34列，列车全长140米，最高运行时速80公里/小时，最大载客量2600余人。

3号线换乘站和换乘线路：

省体育中心站换乘4号线、同乐站换乘8号线、海滩寺站换乘5号线、大石桥站换乘7号线、二七广场站换乘1号线、东大街站换乘2号线、博览中心站换乘6号线、东十里铺站换乘4号线、西周站换乘12号线、省骨科医院站换乘5号线、圃田西站换乘8号线。

4号线，“科技蓝”

4号线，标识色为“科技蓝”，是联系北部片区、郑东新区和南部片区的骨干线路。

线路北起于惠济区江山路以西的老鸦陈站，沿三全路、文化路、国基路、龙湖中环路、龙湖、龙源十三街、如意东路、如意湖、中州大道、腾飞路、金岱路走行，南止于南四环以北的郎庄站，线路全长29.217公里，设站27座，其中换乘站10座，平均站间距1.082公里。4号线工程采用B型车，共31列，最高运行速度80公里/小时。

4号线换乘站和换乘线路：

省体育中心站换乘3号线、张家村站换乘7号线、沙门站换乘2号线、清华附中站换乘6号线、龙湖中环南站换乘8号线、中央商务区站换乘5号线、会展中心站换乘1号线、东十里铺站换乘3号线、七里河站换乘5号线、姚庄站换乘14号线。

省体育中心站是3、4号线的换乘站，是郑州第一座采用大跨度圆形站厅的十字换乘站，这一设计将使换乘客流所经过的空间更加宽阔，避免了客流拥挤;此外在二七广场站，是郑州市第一座采用岛、侧组合错位站台地铁车站，当乘客乘坐列车由西向东到达该站时，会发现左、右两侧的车门都会打开，实现换乘和进出站分流，极大提升了乘客通行效率，便于客流疏散。

4号线采用双线单向靠右行车，郎庄站至老鸦陈站为上行方向，老鸦陈站至郎庄站为下行方向，单程运行时间约54分钟。运营服务时间为6：00~23：00，工作日高峰上线列车20列，最小行车间隔约6分钟;周末上线列车17列，最小行车间隔约7分钟。

乘车标识更明了

地铁3号线一期以“史迹经脉，商都记忆”为设计理念，将“商都”郑州的传统文化元素提炼并且应用到车站的建筑空间。地铁4号线以“出彩中原、缤纷郑州”为设计理念, 色彩以白灰作为空间的主色调，搭配纯净的线路色——蓝色。线路采用色彩构成、艺术点缀等多种表达形式。

哪节车厢乘客少，上车之前就知道。

乘客在3号线车站候车时，可通过设立在屏蔽门上端的显示屏，实时观察预到站列车各车厢的乘客分布情况。“红、黄、绿”代表着车厢载客情况，大家可以根据屏幕显示，提前选择车厢。在车站出入口位置，设置无障碍电梯指引，其内容以地图的形式呈现，乘客根据指引可准确、清楚地了解站外无障碍电梯所在的具体位置。

3号线车站内还增设了延误证明二维码，当车站出现列车延误导致乘客滞留时，可在出站闸机处扫描二维码，获得当日某车站因故延误的证明。

4号线在地铁乘客信息系统中，增加客流导引功能，显示不同车厢拥挤度信息，不断提高乘客体验舒适度。同时，首次在全线车站采用鱼眼等新型摄像机，根据环境进行摄像机选型，更好地与装修相契合。

4号线的车站装修通过精心设计施工、回归本质，简约不简单，体现简洁明快的装修风格，色彩以白灰作为空间的主色调，搭配线路色——蓝色。首次采用电子文化墙，在重点车站采用电子显示屏，用科技手段动态演绎历史文化，显示屏内设智能感应设备，可实现乘客与显示主题的互动，增强乘客体验和趣味性。

服务乘客更贴心

地铁3号线、4号线人性化站厅布置、暖心母婴室设计等精雕细琢的装饰装修方案，不仅扮靓了“城市会客厅”，还让城市更具温度、更有情怀。

3号线人性化服务设施，窗口、洗手台，均设有高、低不同规格，方便为儿童或轮椅乘客服务。在全线17个设有母婴室的车站中增设温奶器，在冬天或者温度较低的天气中，乘客可以使用温奶器加热婴儿餐食。同时，车站客服中心的服务窗口、卫生间外的洗手池均设置为高、低两个不同高度的窗口，方便儿童或轮椅乘客使用。车厢内，在车辆侧顶设置LCD屏，方便乘客观看乘车信息。客室两侧纵向设置不锈钢型式长条座椅，表面采用防滑设计，在冬季还可实现座椅加温，在寒冷的冬季，为乘客带来温暖。

4号线车站通过两边四组自动扶梯与中间的一部垂直电梯及楼梯将站厅与站台联通，两上两下的扶梯设置，较前期已开通的线路而言，提升了车站进出站的便捷性和舒适性。同时站厅非付费区结合车站客流进出站、过街、安检、购票等功能需求，将非付费区扩大至两跨半，减少车站的非付费区的客流拥堵，使车站的各个分区布置更加人性化。

目前，地铁3、4号线已准备就绪。

12月23日至27日，持有试乘券的市民，可按照券面指定日期进行试乘，提前感受地铁4号线的魅力。